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给中国汽车行业的“战疫”攻略

2020年02月10日 22:07 来源:未知 人气: 手机版

质子火箭,梅斯,打孩子

2020年伊始,一场突发的疫情席卷中国,打乱了国家经济节奏,各行各业均受到不同程度的冲击和影响。汽车工业向上是国家的经济支柱型产业,向下关乎着普通民生的出行生活,影响广泛。武汉市是中国的汽车重镇,也是这一场新冠疫情的风暴核心。武汉市封城16天,给中国的汽车工业、乃至全球汽车工业带来了不可估量的损失。各大车企在近期多种捐赠抗疫的温暖举措之后,即将迎接复工,疫情之下如何积极应战成为当前行业的焦点。由于经济体庞大、供应链绵长、科技含量和流程作业精深,并且直接关联流通渠道和市场消费重点。汽车产业快速恢复正常的经济秩序绝非易事,我们根据近期媒体刊发的报道,整理了行业专家和咨询机构的“战疫”建议,供行业人士参考。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武

经济下行、结构性调整、应对疫情带来的三重压力,更加促使中国汽车产业必须加以调整。反过来说,就是要倒逼我们的改革。

首先,我们对中国汽车产业长期发展的信心不能动摇。虽然现在面临暂时的、阶段性的市场抑制,但是从长远看还是很有发展空间,这是当下特别需要强调的。

第二,结构性调整要坚定不移。转变结构,提档升级,提高企业、产业竞争力是核心要务。疫情来得凶猛,但是结构性调整升级的动作、决心不能变。这样才能使后续竞争力更强。企业决策者此时要有清醒认识,包括面向“新四化”的战略转型,企业决策者不能动摇。

疫情之下,企业要做好新形势下的战略规划,包括长周期的、短周期的规划。通过规划调整、改变战略、战术方针。当前疫情对中国汽车产业提出了新课题。中国汽车产业一定要为应对疫情挑战做出贡献。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡

第一,充分认识困难的严重性,问题不可能一下子解决,要做最坏的打算,全力做好各方面的安排,确保队伍的稳定,保持发展的信心。具体要在产销一定时间大幅度下降的情况下,解决好资金,安排好职工,并与经销商和供应商协调好,共度难关。

第二,科学调整全年的计划,要抓住市场急需、发展重点,做好准备,一旦疫情好转,抓住机会,努力以更高质量的产品占领更多市场。

第三,积极部署企业各方面的调整,在克服当前困难的同时,加快找出企业的短板,加快调整的步伐,轻装上阵,提高企业的竞争力。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

面对疫情,汽车产业链的企业应该加速调整以减轻不利影响:

1、呼吁社会给予更多的支持。中国汽车市场尤其乘用车市场极其艰难,因为乘用车市场面临着消费受阻的巨大影响,与以往多年低迷的市场情况性质完全不同。

2、要稳定职工队伍,稳定管理团队。不让负面情绪持续扩散,疫情有效缓解后,让职工能够快速回归到工作岗位,同时也要注意对外方的人员的支持,让撤侨的外部工程技术人员和管理人员,人员尽快回到中国来。

3、稳定经销商体系。自从2019年7月国Ⅵ标准实施前后,经销商遭受巨大的存货跌价损失,春节之前也没有获得明显的盈利,在遭遇疫情情况下,其抵抗风险能力相对偏弱,厂家需要给经销商更多的支持。

4、稳定供应链。整车企业要给零部件企业更多的支持。汽车零部件企业综合实力较车企更差,职工队伍更容易不稳定。未来能否在湖北地区按时开工,对零部件企业是一个考验。

中国汽车工业协会副秘书长师建华

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本文标签:疫情 调整 中国 企业 供应链

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